Американский автопроизводитель Ford Motor ликвидирует около 3000 офисных рабочих мест, стремясь сократить расходы и превратиться из производителя автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в производителя электромобилей. В сообщении по электронной почте сотрудникам компания сообщила, что уволит 2 000 штатных сотрудников с фиксированной зарплатой и еще 1 000 контрактных сотрудников. Это составляет шесть процентов от примерно 31 000 работников с фиксированной заработной платой в США и Канаде.
По данным AP, увольнения не затрагивают 56 000 заводских рабочих, которые являются членами профсоюза. Некоторые сотрудники в Индии потеряют работу. Компания предоставит уволенным сотрудникам ряд льгот и окажет помощь в поиске новой работы.
Генеральный директор Джим Фарли и председатель правления Билл Форд написали по электронной почте, что построение будущего электромобилей требует изменения почти всех аспектов деятельности автопроизводителя. Поэтому некоторые рабочие места упраздняются, а функции по всему предприятию реорганизуются и упрощаются. Компания обнаружила, что ее структура затрат неконкурентоспособна по сравнению с General Motors, Stellantis и Tesla. Ранее компания заявляла, что ее целью является сокращение ежегодных структурных затрат на автомобили внутреннего сгорания на три миллиарда долларов США.
Ford уже провел реструктуризацию в Европе, Азии и Индии. Фарли неоднократно заявлял о том, что в компании слишком много сотрудников и что ей необходимо сократить расходы, чтобы быстрее перейти на электромобили. В июле на конференции после квартальных результатов он заявил, что компания не имеет конкурентоспособных затрат. Напротив, в некоторых областях у него слишком мало сотрудников.
По словам Фарли, у Ford слишком много версий своих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Таким образом, компания планирует создать больше моделей электромобилей с той же базой и капитальными затратами в таких областях, как программное обеспечение, цифровые дисплеи и автоматизированные системы вождения. Затем Ford реорганизует свой бизнес в трех подразделениях — электромобилей, коммерческих автомобилей и подразделении двигателей внутреннего сгорания.
